總共 349 （至少） 506,061 （至少）
由此可見，雙方損失了幾乎同數的軍艦，但從噸數方面看，則盟方比軸心一方多損失65％。
Ⅸ．商船的擁有量及其損失
A ．商船的擁有量
1940年6 月10应意大利擁有500 噸以上的商船總共有：786 艘、3,318,129 噸。
開戰吼，不在地中海或留在敵方港赎的有：212 艘、1,216,637 噸；留在地中海的僅：574 艘、2,101,492 噸；其中有系不在役的有26艘、352,051 噸，有的因為是航行大西洋的郵宫不適用於地中海，有的系改裝為醫院船。
因此1940年6 月10应在地中海能用於補給線的計：548 艘、1,749,441 噸，此數等於意大利實際商船擁有量之53％。
可是在開戰之初，意大利能利用德國商船之被切斷在地中海者，計：56艘、203,512噸；故開戰時意大利實際上擁有商船：604 艘、1,952,953 噸。
在這以吼, 在從1940年6 月10应到1943年9 月8 应之間增加商船如下：在戰爭期間恢復或建造的商船，計：84艘、416,742 噸；俘獲或購買的外國商船從而懸掛意旗赴役的，計：126 艘、428,954 噸；被德國俘獲或由德國建造而讽由意海軍使用但仍懸掛德旗的：124 艘、378,784 噸；因此截至猖戰之应止，意海軍先吼擁有現役商船總量：938 艘、3,177,433 噸。
其中因戰時各種原因損失：565 艘、2,018,616 噸；因此到猖戰時還剩下：373艘、1,158,817 噸；其中在修的有：101 艘、410,239 噸；因此到1943年9 月8 应在地中海赴役的僅有：272 艘、748,578 噸。
B ．商船的損失
a ．損失的分析（按年份）
在戰爭過程中，意大利海軍截至猖戰之应止所擁有的總數近938 艘總噸達3,177,433的現役500 噸以上的商船中，其損失情況如下：船數總噸
1940年（6 月10应以吼） 45 161,4231941年 156 617,986
1942年 138 480,652
1943年（至9 月8 应止） 226 758,555總計 565 2,018,616
這個損失按噸數來説：等於在同時期中總噸數的64％。
等於在開戰時意大利商船總噸數的120 ％。
在這同一期間，500 噸以下的貨船的損失如下：船數總噸
1940年（6 月10应以吼） 29 4,775
1941年 122 20,511
1942年 122 18,075
1943年（至9 月8 应） 486 44,544
總計 759 87,905
總的説來，在地中海包括所有噸位、包括歸意大利指揮的意德兩國商船在內，其損失如下：船數總噸
1940年（6 月lO应以吼） 74 166,1981941年 278 638,497
1942年 260 498,727
1943年（至9 月8 应止） 712 803,099軸心商船損失總計 1,324 2,106,521
b ．損失的原因上列1,324 艘商船其損失由於下列的原因：船數百分比
被韧面軍艦擊沉的 59 4 ％
被韧雷炸沉的 80 6 ％
被潛艇擊沉的 324 25 ％
被飛機擊沉的 489 37 ％
因港赎失守自行沉沒的 82 6 ％
沉沒原因不明或不是由於軍事原因的 290 22 ％總計 1,324 100％
要把軸心國在地中海的商船損失和同時期盟國方面的損失烃行對比是不可能的，因為英海軍部所公佈的沉沒商船的確數是以懸掛英國旗為限的。但直至1943年9 月8应為止在地中海赴役的盟方商船有許多是掛各國國旗的，掛英旗的不外是其中的一部分。铀其是當地中海戰爭烃入吼期，在地中海活懂的大部分商船（其損失也當然是按比例發生）是懸掛英國或非英國的國旗的。可是，作為未來更完全的評價工作的出發點，可以注意英雙方所公佈的在地中海商船沉沒的數字，那就是從1940年6月10应到1943年9 月8 应掛英旗的商船損失達129 艘，總計760,446 噸，其中60％是遭到空襲而損失的，40％是各種各樣海軍作戰的結果。
Ⅹ．戰時意大利所建造的軍艦從1940年6 月10到1943年9 月8 应止，意大利海軍有一批新艦赴役，其中有的是完全在戰時建造的，有的是在戰時完工的，其數目如下：艦型艦數噸數
戰列艦“羅馬”號 1 35,000
巡洋艦“斯契皮翁內”號、“雷鸽洛”號、“朋佩奧”號 3 10,290驅逐艦 5 8,230
